Уље за мењач се у основи може користити у аутоматским мењачима на тржишту. У ствари, сваки дизајн аутоматског мењача има различите техничке захтеве. Чак и ако је исти тип мењача конфигурисан у различитим моделима, његов обртни момент, тежина, брзина, структура итд. ће бити различити. Стога, оригинална фабрика има своје специјално означено уље за пренос. Различита уља за мењач су један од разлога који утичу на квалитет мењања степена преноса.
Најосновнија разлика је разлика у његовом систему трења. ХФМ-АТФ има деликатније молекуле уља и ефикаснију отпорност на смицање. У стању полу-квачила или у тренутку захвата, уљни филм који делује на површину фрикционог материјала може играти веома ефикасно стање суспензије и клизити, што може ублажити снажан удар тренутка, чинећи захватање глаткијим и мењање брзина је глатко. У исто време, деликатни молекули уља у великој мери смањују феномен застоја вентила и чине да тело вентила ради глатко.
Уље за мењач је уљни производ који одржава систем мењача чистим. Он игра улогу у подмазивању и продужењу животног века уређаја за пренос. Има отпорност на ниске температуре и такође може да изврши изузетно ефикасно подмазивање на ниским температурама, смањујући губитак уља у тешким условима рада. Према различитим структурама мењача, уље за мењач је подељено на уље за аутоматски мењач и уље за ручни мењач.
Течност за аутоматски мењач
АТФ (Аутоматиц Трансмиссион Флуид) је специјално уље за аутоматски мењач. Рани аутоматски мењачи нису имали специјално уље, већ су уместо њега користили моторно уље. Због велике разлике у условима рада и техничким захтевима, начин коришћења моторног уља као течности за аутоматски мењач је брзо елиминисан. Специјално уље за аутоматске мењаче које се данас користи није само трансмисионо уље претварача обртног момента, већ и уље за подмазивање структуре планетног зупчаника и хидраулично уље уређаја за мењање. Уље за аутоматски мењач се генерално мења сваких 120,000 километара у нормалним условима вожње и сваких 60,000 километара у тешким условима вожње.
Уље за ручни мењач
Опште познато као уље за мењаче, према свом нивоу квалитета, Амерички институт за нафту дели уље за мењаче за аутомобиле у пет разреда (ГЛ-1 до ГЛ-5). ГЛ-1 до ГЛ-3 имају ниже захтеве за перформансама и користе се за подмазивање цилиндричних и конусних зупчаника под општим оптерећењем, као и зупчаника као што су мењачи и управљачки зупчаници. ГЛ-4 се користи за подмазивање хипоидних погонских вратила аутомобилских зупчаника и ручних мењача у условима велике брзине и малог обртног момента и ниске брзине и великог обртног момента. ГЛ-5 има највиши ниво перформанси и користи се за подмазивање хипоидних погонских вратила и мануелних мењача са великим ударним оптерећењем у тешким условима рада. Уље у мењачу се генерално мења сваке 2 године или 60,000 километара у нормалним условима вожње.
