Замена уља у мењачу

У нормалним условима вожње, температура уља за аутоматски мењач ће порасти на 80 степени Целзијуса, што је нормална радна температура општег АТФ-а. Ако АТФ може да одржи радну температуру од 80 степени Целзијуса, његов животни век ће достићи 150,000 километара. Али ако температура порасте више, његов радни век ће се смањити. Генерално се препоручује да га замените на сваких 80,000 километара.
Зашто је потребно редовно мењати уље за мењач (уље за аутоматски мењач)?
У поређењу са ручним мењачем, аутоматски мењач има предности аутоматског мењања брзина, добре удобности током мењања и једноставног рада. Структурно, унутрашња структура аутоматског мењача је сложенија од оне код мануелног мењача, а делови су прецизнији, па аутоматски мењач такође има веће захтеве за одржавање.
Приликом одржавања аутоматског мењача потребно је често проверавати ниво уља у мењачу и редовно мењати уље мењача. Узмимо Фолксваген серију као пример: возила опремљена аутоматским мењачем или ручним мењачем захтевају замену уља за аутоматски мењач и уљне мреже на сваких 60,000 километара. Код возила опремљених филтерима уља у мењачу, филтер се мора заменити истовремено са заменом уља.
Треба напоменути да приликом замене уља, уље за аутоматски мењач које је одредио произвођач мора бити замењено. То је зато што различити аутоматски мењачи имају различите унутрашње структуре, делове трења и заптивне делове. Оригинално уље је специјално формулисано према структури и материјалима мењача. Чак и ако је уље других брендова доброг квалитета, можда неће бити прикладно.
Штавише, приликом замене уља у мењачу, нешто старог уља ће остати у уљном каналу и претварачу обртног момента мењача. Приликом додавања различитих уља, два различита уља ће се мешати унутар аутоматског мењача, што може смањити перформансе уља за аутоматски мењач, узрокујући лоше подмазивање или ненормалан рад аутоматског мењача и озбиљно оштетити аутоматски мењач.