Тип кочионе течности

Постоје три врсте кочионе течности.
1. Рицинусово уље-алкохол тип: Прави се мешањем 45%-55% рафинисаног рицинусовог уља и 55%-45% нискоугљеничног алкохола (етанола или бутанола). Након падавина добија се безбојна или светло жута бистра и провидна течност, која је алкохолна течност за аутомобилске кочнице. Рицинусово уље плус етанол је алкохол типа 1, а рицинусово уље плус бутанол је алкохол типа 3. Сировине кочионе течности типа алкохола се лако добијају, процес синтезе је једноставан, а производ има добру мазивост; недостатак је што је тачка кључања ниска и својства су нестабилна на ниским температурама. Алкохол типа 1 производи пару етанола изнад 45 степени, што доводи до блокаде ваздуха; на -25 степену, рицинусово уље се таложи у облику млечнобелог колоида и повећава се са смањењем температуре, блокирајући кочиони систем и узрокујући да кочиони систем постане тежак и неисправан. У тесту са алкохолном кожом типа 3 установљено је да је боја кочионе течности постала мало тамнија, бутанол се благо растворио и кородирао гуму, а бели преципитати су се такође исталожили на -28 степену. Нека литература Увод увода је додавање глицерина за прилагођавање, али још увек има падавина и раслојавања на ниским температурама. У хладној зими и врелом љету,
2. Синтетички тип: направљен додавањем етра, алкохола, естра и других адитива као што су подмазивање, антиоксидација, заштита од рђе и бубрење гуме.
3. Тип минералног уља: прави се додавањем згушњивача и других адитива рафинисаним лаким дизел фракцијама.
Хидраулична кочиона (кочна) течност је функционална течност која се користи за пренос притиска у хидрауличним кочионим системима за заустављање ротације точкова. Његов радни притисак кочења је углавном 2МПа и може да достигне 4~5МПа. Све течности имају нестишљиве карактеристике. У затвореној посуди или цевоводу испуњеном течношћу, када је течност под притиском, она ће брзо и равномерно пренети притисак на све делове течности. Хидрауличне кочнице раде на овом принципу.
Индикатори учинка
Пошто је њен квалитет директно везан за поузданост кочнице, куповина кочионе течности је везана за безбедност живота власника аутомобила и не сме се олако схватати.
тренутни стандард за кочиону течност у мојој земљи ГБ12981-2012 „Кочиона течност за моторна возила“ је обавезан стандард са укупно 15 техничких индикатора, односно изглед, равнотежна рефлуксна тачка кључања, тачка кључања рефлукса у влажној равнотежи, кинематичка вискозност (100 степени , -40 степен ), пХ вредност, стабилност течности, корозивност, ниске температуре флуидност и изглед, перформансе испаравања, растворљивост у води, компатибилност са течношћу, антиоксидативна својства, компатибилност са гумом, перформансе симулације хода и перформансе против рђе.