Оцена уштеде горива моторног уља

Пошто се Европа значајно разликује од Сједињених Држава у погледу дизајна мотора, услова вожње возила и владиних политика у погледу очувања енергије и заштите животне средине, ова разлика се такође огледа у различитом фокусу и обиму пажње европских произвођача аутомобила на перформансе моторног уља. . Европска аутомобилска индустрија посвећује велику пажњу очувању енергије, дајући главни приоритет економичности аутомобилског горива и узимајући у обзир и снагу и перформансе емисије.
АЦЕА европски стандард класификације мазива, последња верзија из 2007. је класификована у 3 серије. они су:
А/Б серија: Уља за бензинске и лаке дизел моторе
Ц серија: погодно за моторно уље типа катализатора
Е серија: дизел моторно уље за тешке услове рада
А/Б серија укључује: А1/Б1; А3/Б3; А3/Б4; А5/Б5.
Ц серија укључује: Ц1; Ц2; Ц3; Ц4.
Е серија укључује: Е2; Е4; Е6; Е7.
Избор квалитета
Квалитет уља за подмазивање мотора, познат и као степен сервисних перформанси, је важна основа за правилан избор уља за подмазивање.
1. Уље за дизел моторе
Постоје две главне основе за избор квалитета уља за подмазивање дизел мотора. Један се заснива на збиру механичког оптерећења и топлотног оптерећења мотора аутомобила, представљеног коефицијентом ојачања; други је заснован на оштрим условима рада мотора.
За брзе четворотактне дизел моторе са природним усисавањем и турбо пуњачем произведене после 1990. године, треба користити уље за дизел моторе ЦФ-4 или више. За брзе четворотактне дизел моторе који су се појавили после 1998. године, да би се прилагодили побољшању технологије мотора и прописима о емисији, требало би да се користи дизел моторно уље ЦХ-4 или вишег степена. Оцена ЦХ-4 може заменити ЦФ-4 и ЦД. Високобрзи четворотактни дизел мотори са природним усисавањем и турбо пуњењем, тешки дизел мотори произведени након 2002. треба да користе ЦИ-4 или више нивоа због постојања уређаја за рециркулацију издувних гасова и захтева прописа о формулама и издувних гасова после- технологија третмана. уље за дизел моторе, које може да замени ЦХ-4, ЦФ-4 и ЦД.
2. Бензино уље
У складу са суровим условима рада мотора, потребно је одабрати додатне уређаје у усисном и издувном систему увозног аутомобила и години производње, бензинско моторно уље одговарајућег степена перформанси (оцена квалитета). Уопштено говорећи, висококвалитетно уље може заменити уље лошег квалитета, али уље ниског квалитета се не сме користити за замену висококвалитетног уља, иначе ће изазвати квар мотора или чак оштећење.
За многе нове аутомобиле, у нормалним условима вожње, ако се користи синтетичко моторно уље, моторно уље се у основи може мењати сваких 10,000 километара, а неки чак могу да се вуче на 20,000 километара. Стручњаци за одржавање аутомобила верују да се „просечна вожња“ односи на честу вожњу аутопутем са неколико заустављања и покретања. Али ако се често возите градом, свуда су семафори, гужве се дешавају на сваком кораку, а већина раздаљине по путовању није већа од десет километара, оваква вожња се класификује као „трошка вожња“.