Пуно име антифриза треба звати антифриз расхладна течност, што значи расхладна течност са функцијом антифриза. Антифриз може да спречи замрзавање расхладне течности и пуцање хладњака и замрзавање блока цилиндра мотора или главе током хладног зимског паркирања.
Многи људи мисле да се антифриз користи само зими, али у ствари, антифриз се користи током целе године.
Увод
Антифриз је врста расхладне течности која садржи посебне адитиве. Углавном се користи у системима за хлађење мотора са течним хлађењем. Антифриз има изврсна својства као што су антифриз зими, антифриз лети, заштита од каменца и антикорозија током целе године.
хемијски састав
Тренутно, више од 95% антифриза на бази воде који користи етилен гликол у земљи и иностранству користи етилен гликол. У поређењу са водом из славине, најзначајнија карактеристика етилен гликола је антифриз, док вода не може спречити смрзавање. Друго, етилен гликол има високу тачку кључања, ниску испарљивост, умерени вискозитет, малу промену са температуром и добру термичку стабилност. Због тога је антифриз на бази гликола идеална расхладна течност.
Врсте антифриза
Постоји много типова антифриза за аутомобиле, као што су неоргански калцијум хлорид (ЦаЦл2), органски метанол (ЦХ3ОХ), етанол (Ц2Х5ОХ, познатији као алкохол), етилен гликол (Ц2Х4(ОХ)2, познатији као слатки алкохол), глицерин (Ц3Х5(ОХ)3, познатији као глицерин), уље за подмазивање, шећер, мед, итд. који су уобичајени у нашем свакодневном животу могу се користити као матична течност антифриза. Додајте одговарајућу количину чисте меке воде (без или која садржи малу количину калцијума и магнезијума). Јонска вода, као што је дестилована вода, незагађена кишница, снежна вода, итд., може постати антифриз у општем смислу након што је укупна концентрација компоненте тврдоће воде између 0-30ппм).
Пошто је метанол\етанол испарљивији, није погодан за употребу у северним возилима.
Функције антифриза
Поред антифриза, антифриз има и следеће предности:
Функција против корозије: Мотор и његов систем за хлађење су направљени од метала, укључујући бакар, гвожђе, алуминијум, челик и лем. Када ови метали дођу у контакт са водом на високим температурама, временом ће кородирати и зарђати. Антифриз не само да не изазива корозију система за хлађење мотора, већ има и функције против корозије и уклањања рђе.
Општа намена: користи се као расхладна течност у системима за хлађење аутомобила, возова, дизел локомотива, трактора, бродова, мотора, резервоара за воду и разне механичке опреме, дизел мотора, бензинских мотора, итд. Има много функција као што су антифриз, анти- кључање, заштита од корозије и каменца. Тачка кључања воде је 100 степени, а тачка кључања висококвалитетног расхладног средства против смрзавања је обично 110 степени изнад нуле. Због тога, када се користи лети, расхладно средство против смрзавања је теже прокувано од воде. Најтежа ствар за возаче када користе воду као расхладну течност је каменац. Каменац се лепи за металне површине резервоара за воду и водених кошуљица, чинећи ефекат дисипације топлоте све лошијим, а такође га је тешко уклонити. Висококвалитетни антифриз је направљен од дестиловане воде и додат је адитивима против каменца, који не само да не ствара каменац, већ има и функцију уклањања каменца. Наравно, ако ваш резервоар за воду има веома дебео каменац, најбоље је да га темељно очистите средством за чишћење резервоара пре додавања антифриза. Као и вода, има предности велике специфичне топлоте, високе латентне топлоте испаравања и лаког допуњавања. Када је температура околине испод нуле, вода у систему за хлађење ће се претворити у лед, а компоненте система за хлађење ће бити у опасности да буду оштећене експанзијом и пуцањем. У овом тренутку, употреба антифриза може осигурати да мотор нормално ради на ниским температурама.
Са побољшањем структуре мотора и напретком технологије материјала, значајна карактеристика модерних аутомобилских мотора у поређењу са старим моторима је да је радна температура савремених мотора висока, а горња граница нормалне радне температуре генерално прелази 100 степени. Узимајући за пример домаће аутомобиле, нормална радна температура мотора је: Схангхаи Сантана 90 степени ~ 105 степени, ФАВ Јетта 85 степени ~ 115 степени и Фуканг 90 степени ~ 118 степени. Ако се сва вода напуни, вода ће кључати када температура мотора достигне 100 степени. Поред тога, вода је корозивна и ствара каменац који утиче на ефекат хлађења. Због тога се користи посебан расхладни медиј-антифриз.
Неки људи мисле да се антифриз посебно користи за возила у хладним подручјима. Ово је неспоразум. Главна компонента антифриза на тржишту је етилен гликол, који има карактеристике високе тачке кључања и ниске тачке смрзавања. Антифриз такође садржи адитиве за спречавање оксидације етилен гликола (који ће формирати високо корозивне нуспроизводе), спречавање корозије, спречавање пене итд.
Заштита: 1. Обезбеђује антикорозивну заштиту компоненти система за хлађење. 2. Спречите каменац и избегавајте смањење ефекта хлађења радијатора. 3. Уверите се да мотор може да ради у оквиру нормалног температурног опсега.
Стога, антифриз мотора мора имати карактеристике против смрзавања, против кључања, против корозије, против каменца и без пене, и на њега не утичу годишња доба и региони. Међу њима, тачка смрзавања и тачка кључања су основни индикатори антифриза.
Када користите антифриз, морате обратити пажњу на квалитет. Ако је антифриз лошег квалитета или чак фалсификован, неће радити као антифриз. Расхладна течност се припрема мешањем антифриза и воде у одређеној пропорцији. Произвођачи аутомобила обично наводе омјере мешања антифриза за различите нивое антифриза на ниским температурама у својим упутствима за употребу, а такође наводе типове антифриза који се не могу мешати. У нормалним околностима, када је однос антифриза и воде 40:60, тачка кључања расхладне течности је 106 степени, а тачка смрзавања је -26 степени. Када је 50:50, тачка кључања расхладне течности је 108 степени, а тачка смрзавања је -38 степени. Обично је потребно припремити расхладну течност на око 5 степени ниже од локалне минималне температуре. Ефективни век трајања антифриза је обично две године. Када истекне или се утврди да је расхладна течност прљава, мора се заменити. Приликом замене обавезно уклоните сву стару расхладну течност, додајте чисту воду, покрените мотор и пустите га десет минута у празном ходу ради чишћења. Испустите чисту воду након заустављања машине.
Додавање нове расхладне течности треба обавити када је мотор хладан. Додајте расхладну течност до највише ознаке "МАКСТ" на резервоару. Затегните поклопац и покрените мотор. Пустите га у празном ходу до нормалне температуре мотора, а затим угасите мотор. Када телесна температура падне, проверите Ниво течности у резервоару за складиштење течности мора да се одржава на позицији „МАКСТ“ да бисте били квалификовани; у супротном, мора се допунити до довољно.
