Квалификована кочиона течност има неколико карактеристика

1. Осигурати флексибилан пренос силе кочења под високим температурама, тешким хладном, великом брзином, мокрим и врућим радним условима;
2. Без корозије на металне и неметалне материјале кочионог система;
3. Може ефикасно подмазати покретне делове кочионог система и продужити век трајања кочионог цилиндра и кожне чаше.
Захтеви за перформансе кочионе течности су:
1. Добро својство вискозитета и температуре, ниска тачка смрзавања, добра течност на ниским температурама;
2. Висока тачка кључања, без блокаде ваздуха на високој температури;
3. Мала промена квалитета током употребе, и не изазива корозију и пропадање металних и гумених делова.
Силиконска кочиона течност
Традиционална кочиона течност је уље за хидраулични мењач на бази етилен гликола. Највећа слабост кочионе течности етилен гликол је то што лако апсорбује воду, чиме се смањује њена тачка кључања. Приликом брзог кочења, висока температура коју ствара кочница ће изазвати кључање мешавине воде и етилен гликола, што ће резултирати зачепљењем ваздуха и узроковати слабљење складиштења кочионе течности. Поред тога, кочиона течност од етилен гликола након упијања воде такође ће кородирати површину боје.
Пошто силиконско уље има одличну хемијску инертност, хидрофобност и отпорност на високе температуре, може успешно да превазиђе корозију, проблеме са гасним чепом и пригушењем складиштења изазване кочионом течношћу на бази етилен гликола.
Предности силиконске кочионе течности
1. Уштедите дугорочне трошкове одржавања. Пошто силиконско уље не апсорбује воду, може спречити накупљање влаге или корозију металних делова оксидантима услед растварања. Непроводљивост силиконског уља неће изазвати електролитичку корозију. Дакле, хидрауличном кочионом систему нису потребне веће поправке и замена делова. Поред тога, због инхерентне стабилности силиконског уља, не треба га често ажурирати.
2. Кочиони систем ради безбедно, чак иу тешким климатским условима као што су високе температуре од 288 степени (550 степени Ф) или јака хладноћа од -40 степени (-40 степен Ф).
3. Продужите век кочионог система. Осим што спречава корозију делова хидрауличног кочионог система, силиконско уље може да игра и улогу подмазивања како би спречило хабање делова од металне гуме и метал-пластике.
4. Безбедан рад. Кочиона течност са силиконским уљем је у основи нетоксична и не захтева посебне мере предострожности. Дуготрајно складиштење неће смањити физичка својства због упијања воде.
5. Добра компатибилност. Ако се обична полиолна кочна течност дода силиконској течности за кочнице, то неће утицати на друге перформансе. Ово омогућава две врсте течности да интерагују једна са другом у хитним случајевима, али је боље да се цео кочиони систем напуни 100% силиконским уљем.
6. Неће жлебовати или мрљати деликатну површину аутомобила. За разлику од полиолне кочионе течности, силиконско уље неће оштетити површину аутомобила. У случају прскања или цурења током вожње, може се лако обрисати.
7. Снажна флексибилност дизајна. Силиконска кочна течност има добру прилагодљивост свим легурама, гумама и пластичним материјалима; на тај начин доноси велику флексибилност дизајну кочионог система. На пример, због одличних диелектричних својстава силиконске кочне течности, дизајн алармног система за квар кочнице и индикатора нивоа течности може се поједноставити постављањем волтметра кроз главни хидраулични цилиндар.